在氣體高度易燃的情況下，如天然氣或氧氣，在發(fā)生火災時，閥門也必須正確運行。

在冷凍劑的正常處理中存在壓力的累積。這是由于環(huán)境的熱量增加和隨后的蒸汽形成。在設計閥門/管道系統時需要特別注意。這允許壓力累積。

劇烈的溫度變化會影響工人和工廠的安全。由于不同的材料成分和它們經受冷凍劑的時間長度，低溫閥的每個部件以不同的速率膨脹和收縮。

處理冷凍劑時的另一個大問題是來自周圍環(huán)境的熱量增加。這些熱量增加是制造商隔離閥門和管道的原因。

除了高溫范圍外，閥門還必須應對相當大的挑戰(zhàn)。對于液化氦，液化氣體的溫度降至-270°C。

相反，如果溫度下降到絕對零度，閥門功能變得非常具有挑戰(zhàn)性。低溫閥將管道與液態(tài)氣體連接到環(huán)境中。它在環(huán)境溫度下這樣做。結果可能是管道與環(huán)境之間的溫差高達300°C。

溫差產生從暖區(qū)到冷區(qū)的熱流。它會損害閥門的正常功能。它還會在極端情況下降低系統的效率。如果冰在溫暖的一端形成，這是特別令人關注的。

但在低溫應用中，這種被動加熱過程也是故意使用的。該過程用于密封閥桿。通常，閥桿用塑料密封。這些材料不能承受低溫，但是兩個部件的高性能金屬密封，它們在相反的方向上移動很多，只是非常昂貴且?guī)缀醪豢赡堋?/p>

這個問題有一個非常簡單的解決方案。您將用于密封閥桿的塑料帶到溫度相對正常的區(qū)域。這意味著閥桿的密封劑必須與流體保持一定距離。

發(fā)動機罩就像一根管子。如果流體從這個管道上升，它會從外部溫度變暖。當流體到達閥桿密封劑時，它主要在環(huán)境溫度下并且是氣態(tài)的。發(fā)動機罩還可以防止手柄凍結并且無法啟動。

為低溫應用選擇閥門可能非常復雜。買家必須考慮船上和工廠的條件。而且，低溫低溫流體的特定性質要求特定的閥門性能。正確選擇可確保工廠可靠性，設備保護和操作安全。全球液化天然氣市場采用兩種主要閥門設計。

當人們考慮到首先將氣體制成致冷劑的成本時，泄漏是非常昂貴的。這也很危險。

低溫技術的一個大問題是閥座泄漏的可能性。買家經常低估莖與身體相關的徑向和線性生長。如果買家選擇正確的閥門，他們可以避免上述問題。

我建議使用由不銹鋼材料制成的低溫閥門。在使用液化氣體操作期間，該材料很好地應對溫度梯度。低溫閥門應采用合適的密封材料，密封性高達100巴。

此外，延長閥蓋是一個非常重要的特征，因為它決定了閥桿密封劑的密封性。

請記住，供應商測試低至-196°C的低溫閥門。這些測試符合特殊的國際標準。

AS-Schneider在液氮中測試其低溫閥門。氦氣用作測試介質。